Shematic.net

Схема управления двигателем ВАЗ-21102 (контроллер М1.5.4)

Схема управления двигателем ВАЗ-21102 (контроллер М1.5.4)

Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности России (контроллер М1.5.4) автомобиля ВАЗ-21102

Схема управления двигателем ВАЗ-21102 (контроллер М1.5.4).
(нажмите для увеличения).

Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к схеме управления двигателем ВАЗ-21102 (контроллер М1.5.4)

1 – форсунки 
2 – свечи зажигания ВАЗ-21102
3 – модуль зажигания ВАЗ-21102
4 – колодка диагностики
5 – контроллер (с 2000 года выпускается модификация системы с контроллерами М1.5.4N или «Январь-5.1») 
6 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения 
7 – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов 
8 – главное реле ВАЗ-21102
9 – предохранитель, соединенный с главным реле 
10 – реле электровентилятора 
11 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора 
12 – реле электробензонасоса ВАЗ-21102
13 – предохранитель, соединенный с реле электробензонасоса 
14 – датчик массового расхода воздуха ВАЗ-21102
15 – датчик положения дроссельной заслонки 
16 – датчик температуры охлаждающей жидкости 
17 – CO-потенциометр (на автомобилях с модифицированной системой управления не устанавливается, регулировка СО производится с помощью прибора DST-2 через колодку диагностики)
18 – регулятор холостого хода ВАЗ-21102
19 – датчик детонации
20 – датчик положения коленчатого вала 
21 – датчик скорости автомобиля 
22 – блок управления иммобилайзера ВАЗ-21102
23 – индикатор состояния иммобилайзера 
24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива 
25 – датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ-21102
26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 
27 – датчик уровня масла 
28 – датчик детонации (устанавливается на автомобилях с модифицированной системой управления)

А - колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов (АБС)

В - колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера 

С - к монтажному блоку

D - к клемме "+" аккумуляторной батареи 

Е - провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки)

F - колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя зажигания (при установке иммобилайзера) 

G1, G2 - точки заземления 

На схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например "-7-". 

На схеме не показаны точки соединения розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.

добавлено 07.03.09 18:46:20 | просмотрено 25957 раз